Tweet
Stigo novi klio na test, a Tod ga je zadužio i odma zapalio na produženi vikend. U tom smislu, bar ja da napišem malo o test makini.
Cena najbolje opremljene dizelke je 15K EUR, tako da nije baš toliko strašno koliko to može da bude (Pežo je bio 17, a Jaris je sa benzincem koštao preko 16K).
Ja sam u Rovinju vozio oba benzinca, pa je ovo bio prvi put da isprobam dizelku. Iskren da budem, dizel ko dizel. Ide solidno, troši malo. Koliko sam video, i pored maltretiranja potrošnja je bila zakucana na 5L. To se i traži od malolitražne dizelke.
Izmeren je na 12,9 do 100, dok je kočenje bilo nešto slabije jerbo su mu bile Sava Eskimo, a temperatura oko 8C što je već na granici na kojoj zimske rade koliko-toliko korektno.
Sve u svemu, Klio mi i dalje izgleda kao dobar izbor, što će reći posle nekog vremena nisam promenio mišljenje o automobilu.
Videću i iz prve ruke kako se Klio pokazuje u eksploataciji pošto mi je dobar drugar bio novog Klia na nagradnoj igri (nije namešteno!???).
Cena najbolje opremljene dizelke je 15K EUR, tako da nije baš toliko strašno koliko to može da bude (Pežo je bio 17, a Jaris je sa benzincem koštao preko 16K).
Ja sam u Rovinju vozio oba benzinca, pa je ovo bio prvi put da isprobam dizelku. Iskren da budem, dizel ko dizel. Ide solidno, troši malo. Koliko sam video, i pored maltretiranja potrošnja je bila zakucana na 5L. To se i traži od malolitražne dizelke.
Izmeren je na 12,9 do 100, dok je kočenje bilo nešto slabije jerbo su mu bile Sava Eskimo, a temperatura oko 8C što je već na granici na kojoj zimske rade koliko-toliko korektno.
Sve u svemu, Klio mi i dalje izgleda kao dobar izbor, što će reći posle nekog vremena nisam promenio mišljenje o automobilu.
Videću i iz prve ruke kako se Klio pokazuje u eksploataciji pošto mi je dobar drugar bio novog Klia na nagradnoj igri (nije namešteno!???).
Comment