NK TEST: Jeep Compass 4x4 2.2 CRD

[bruyoni]

Prilicno, manja zapremina je zbog malko drugacije, nize, glave uslovljene time sto je Suzuki hteo da koristi lanac umesto kaisa

Sent from my Skate using Tapatalk 2

[zmaj]

Suzuki isključivo gura MJET motore u svoja vozila. Otud i paklena cena tih mašina, zato što imaju posebne "povoljnosti" kod Fiat pogonskog odeljenja

Ujedno i jedan od razloga zašto je puko VW Suzuki dogovor... Valjda japanci nisu navikli da prodaju kola kod kojih je potrebno mesečna kontrolisanje nivoa ulja zbog "niskofrikcionog" dizajna agregata

[Heinz]

http://jalopnik.com/5930451/the-ten-most-embarrassing-cars-from-great-carmakers/

Evo ga na listi

[zmaj]

Proverene informacije sa Jalopnika To je ko da se informišeš o kompjuterskoj tehnici gledajući Polarotor!

Doduše, ne mogu da se ne složim sa BMW 5 GT nominacijom

[bruyoni]

Proverene informacije sa Jalopnika To je ko da se informišeš o kompjuterskoj tehnici gledajući Polarotor!
...

[Perce]

Zar emisija Polarotor jos uvek postoji?

[prti for life]

Svaka im cast za dizajn, napred markantna Jeep maska, farovi a zadnja svetlosna grupa sa stare Octavie

Mogu da kazem da sam Jeep fan ali ne Compassa i Patriota. Ostali su mi sasvim ok.

Inace, da raspolazem ovim budzetom uzeo bih Vitaru zeldi ili Subaru Forester 2.0d sa najboljim paketom opreme, verovatno bi moj izbor bio Forester.

Kazete da volan postaje lagan posle 130km/h, uz ovoliku masu to uopste nije prijatno mada su kod nas brzine ionako limitirane stanjem puteva

U svakom slucaju i ovaj Compass deluje kao model za zaobilazenje u sirokom luku, kupovace uglavnom pozeri zbog cherokee maske, da gleda nadr...o u bastu kafica, samo ce morati da paze kako parkiraju da se ne vidi Octavia ass