Evo čitam u današnjoj Politici da će biti dozvoljen uvoz samo Euro 4 vozila od aprila sledeće godine. Navodno, je trebalo već ove godine da se krene sa tom uredbom, ali su nadležni "uvažili" primjedbu poslovnog udruženja prizvođača automobila SCG. Razlog je kvalitet, odnosno nedostatak istog, kada je u pitanju gorivo. I Euro 3 motori grcaju sa našim gorivom, pogotovo dizelom, a o Euro 4 da ne pričamo. A tome treba i dodati da zastava 10 ima Euro 3 motor, a veliko je pitanje i kako prilagoditi bez većih troškova kompletan atuomobil kako bi u potpunosti zadovolji Euro 4 norme.
Sve je to prazna priča. Problem je samo u deficitu platnog bilansa. Što bi se zabranjivao uvoz bilo kog Euro 3 polovnjaka u uslovima kada je veći deo voznog parka čak i bez onih prvih modela katalizatora?
Da im je stvarno stalo da budu tako strogi, ekološka taksa koju trenutno naplaćuju bi izazivala mnogo veće troškove za stare automobile nego što je trenutno slučaj. Zatim bi zabranili korišćenje goriva sa olovom.
Ovo je najelegantnije rješenje za njih. Ništa, većina će morati da čeka Dačije, Zastave 10 i Lade 110 sa Evro č'tr' stondordom na superiška lizing i kredit
Sve je to prazna priča. Problem je samo u deficitu platnog bilansa. Što bi se zabranjivao uvoz bilo kog Euro 3 polovnjaka u uslovima kada je veći deo voznog parka čak i bez onih prvih modela katalizatora?
Da im je stvarno stalo da budu tako strogi, ekološka taksa koju trenutno naplaćuju bi izazivala mnogo veće troškove za stare automobile nego što je trenutno slučaj. Zatim bi zabranili korišćenje goriva sa olovom.
Ovo je najelegantnije rješenje za njih. Ništa, većina će morati da čeka Dačije, Zastave 10 i Lade 110 sa Evro č'tr' stondordom na superiška lizing i kredit

Comment