2017 MotoGP vesti i dešavanja

[zmaj]

Pošto bruja otvara auto sekciju, red je da uzvratim aktivnošću na dva točka.

Honda odustaje od moto2 sekcije, tako da kad se ugovor završi na kraju sezone 2018 prestaje isporuka 600RR mašina.

Potpisan je ugovor sa Trijumfom koji će od 2019 da isporučuje trocilindraš sa 750ccm i oko 160KS. Navodno su pokušali da probaju sa MV Agustom, ali Dorna očigledno nije imala dovoljno dobru ponudu za italijane.

Iz čega je to mašina? Znam da "mali" Tajger ima 800, a spid tripl ima 675.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/127681/triumph-to-become-moto2-engine-supplier

[bruyoni]

Triumph? Pozivaju se na Speedweek... čekaću zvaničnu potvrdu jer iako su im u serijskoj proizvodnji mašine pouzdane kad se stisnu radni vek im nije sjajan; a Speedweek je moto ekvivalent žute štampe.
Najavljuju novi Speedtriple koji bi trebao imati 765ccm ali mi je i to čudno obzirom da je nova mašina i da niko ne zna oko nje a za kup varijante se ili uzima provereno ili se dobro podmaže, za šta mislim da englezima fali love. Mada postoji opcija da su ostali dali ponude namenski pravljene da ne prođu... ako je sve ovo istina

[bruyoni]

Spa i Hungaroring pikiraju motoGP trke. Mađari pričaju da su sa Dornom postigli načelan dogovor za sezonu 2018. ali je Dorna takođe izjavila da će od 2018. gledati da u kalendar ubaci trku u Finskoj.
Mađarski, finski... ista grupa jezika, lako se zbuniti ali hajd da vidimo šta će se desiti. Mađarima su već nudili da imaju trku na Balatonringu ali je to bilo pre "krize" da bi tokom iste sve spektakularno propalo.

[bruyoni]

Honda raskrstila sa Termignoni-jem, novi dobavljač/konsultatn je mala italijanska firma SC-project!
Ako me sećanje dobro služi davno neka respektabilnafabrička ekipa nije imala cevke od nekoga ko se ne odaziva na Arrow, Akrapovič, Termignoni i Yoshimura

[rzeljko]

Pošto niko neće, predstavljene mašine za 17., a počeli i prvi zvanični testovi.
"Mijenjaju se muzičari, mijenjaju se instrumenti, ali muzika ostaje ista" :-)

http://resources.motogp.com/files/testresults/2017_MotoGP_Test__Sepang_classification_1.pdf?version=1485770776

[bruyoni]

Prvi dan Sepanga i odmah problem, Stoner najbrži. Ako ovako nastavi predpostavljam da će Ducati ko i Honda početi da ga sve manje zove.

1 . Casey Stoner - Ducati GP17 1:59.681
2 . Andrea Dovizioso - Ducati GP17 + 0.115
3 . Maverick Vińales - Yamaha M1 + 0.447
4 . Alvaro Bautista - Ducati GP16 + 0.453
5 . Andrea Iannone - Suzuki GSX-RR + 0.809
6 . Cal Crutchlow - Honda RC213V + 0.889
7 . Jonas Folger - Yamaha M1 + 0.962
8 . Valentino Rossi - Yamaha M1 + 1.014
9 . Marc Marquez - Honda RC213V + 1.056
10 . Hector Barbera - Ducati GP16 + 1.063
11 . Danilo Petrucci - Ducati GP17 + 1.169
12 . Scott Redding - Ducati GP16 + 1.171
13 . Dani Pedrosa - Honda RC213V + 1.289
14 . Johann Zarco - Yamaha M1 + 1.543
15 . Aleix Espargaro - Aprilia RS-GP + 1.590
16 . Pol Espargaro - KTM RC16 + 1.657
17 . Jorge Lorenzo - Ducati GP17 + 1.669
18 . Loris Baz - Ducati GP15 + 1.670
19 . Takuya Tsuda - Suzuki GSX-RR + 2.131
20 . Alex Rins - Suzuki GSX-RR + 2.208
21 . Karel Abraham - Ducati GP15 + 2.245
22 . Jack Miller - Honda RC213V + 2.261
23 . Kouta Nozane - Yamaha M1 + 2.506
24 . Katsuyuki Nakasuga - Yamaha M1 + 2.609
25 . Tito Rabat - Honda RC213V + 2.634
26 . Sam Lowes - Aprilia RS-GP + 3.261
27 . Bradley Smith - KTM RC16 + 3.353

Rossi imao migrenu, Lorenzo novu mašinu, Honde se za sada nisu izjasnile

[bruyoni]

Treći dan Sepanga

1 . Maverick VIŃALES - Movistar Yamaha MotoGP 1:59.368
2 . Marc MARQUEZ - Repsol Honda Team + 0.138
3 . Andrea DOVIZIOSO - Ducati Team + 0.185
4 . Dani PEDROSA - Repsol Honda Team + 0.210
5 . Valentino ROSSI - Movistar Yamaha MotoGP + 0.221
6 . Alvaro BAUTISTA - Pull&Bear Aspar Team + 0.260
7 . Casey STONER - Ducati Test Team + 0.271
8 . Cal CRUTCHLOW - LCR Honda + 0.360
9 . Jorge LORENZO - Ducati Team + 0.399
10 . Johann ZARCO - Monster Yamaha Tech 3 + 0.404
11 . Andrea IANNONE - Team SUZUKI ECSTAR + 0.677
12 . Alex RINS - Team SUZUKI ECSTAR + 0.689
13 . Aleix ESPARGARO - Aprilia Racing Team Gresini + 0.740
14 . Danilo PETRUCCI - Octo Pramac Racing + 0.942
15 . Jonas FOLGER - Monster Yamaha Tech 3 + 0.944
16 . Jack MILLER - Team EG 0,0 Marc VDS + 1.071
17 . Karel ABRAHAM - Pull&Bear Aspar Team + 1.077
18 . Hector BARBERA - Reale Esponsorama Racing + 1.169
19 . Scott REDDING - Octo Pramac Racing + 1.277
20 . Loris BAZ - Reale Esponsorama Racing + 1.505
21 . Bradley SMITH - Red Bull KTM Factory Racing + 1.970
22 . Sam LOWES - Aprilia Racing Team Gresini + 1.973
23 . Pol ESPARGARO - Red Bull KTM Factory Racing + 2.138
24 . Katsuyuki NAKASUGA - Yamaha Factory Test Team + 2.290
25 . Takuya TSUDA - Suzuki Test Team + 3.401

U suštini svi su zadovoljni napretkom. Lorenzo polako savladava tehniku kočenja koju mora primeniti da bi dukca obarao kako treba, Dovi je takođe jako zadovoljan i ubeđen da imaju tempo za pobedu. Vinjales oduševljen Jamahom pre svega načinom na koji prenosi snagu na asfalt jer mu je u suštini kako kaže to, ta prefinjenost, falila na Suzukiju. Rossi zadovoljan i kaže da su naišli zanimljiva podešavanja takođe je nastavio sa bockanjem ali kak ose opekao sa Markezom je malo utišao tako da je pohvalio Lorenza i kaže da veruej da će biti spreman do Katara dok je za Markez izjavio da verovatno krije pravi tempo. Honde su se mahom fokusirale na podešavanje agregata pošto se u 2017 vraćaju an big-bang varijantu pa stoga kako kažu oba vozača nisu ni hteli da jure brza vremena već su se fokusirali na elektorniku koja kontroliše agregat.

Stoner bio, odradio posao, nakon prvog dana napravio pauzu a trećeg je vozio eksperimentalnu mašinu. Odradio je kratak razgovor sa novinarima u kome je rekao da ove godine neće voziti ni jednu trku nakon što je Vinjales rekao da mu nije jasno što se ovaj penzionisao. Kako kaže zadovoljan je trenutnim tempom i time što na svakih mesec dana vidi vozače, provoza se i onda ode kući. Ispunjen čovek, šta drugo reći.

Sledeći test je za dve nedelje na Phillip Island-u, Stoner bi trebao da učestvuje ali će mu verovatno reći da malo uspori

[rzeljko]

Završen i finalni test pred početak sezone.
1. 25 Maverick VIŃALES SPA Movistar Yamaha MotoGP YAMAHA 1:54.330 Session 3
2. 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team DUCATI 1:54.401 0.071 0.071 Session 3
3. 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team HONDA 1:54.469 0.139 0.068 Session 3
4. 99 Jorge LORENZO SPA Ducati Team DUCATI 1:54.519 0.189 0.050 Session 3
5. 19 Alvaro BAUTISTA SPA Pull&Bear Aspar Team DUCATI 1:54.714 0.384 0.195 Session 3
6. 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP YAMAHA 1:54.732 0.402 0.018 Session 2
7. 45 Scott REDDING GBR Octo Pramac Racing DUCATI 1:54.750 0.420 0.018 Session 3
8. 94 Jonas FOLGER GER Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1:54.807 0.477 0.057 Session 3
9. 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda HONDA 1:54.821 0.491 0.014 Session 3
10. 5 Johann ZARCO FRA Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1:54.900 0.570 0.079 Session 3
11. 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team HONDA 1:54.990 0.660 0.090 Session 3
12. 41 Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing Team Gresini APRILIA 1:55.121 0.791 0.131 Session 2
13. 29 Andrea IANNONE ITA Team SUZUKI ECSTAR SUZUKI 1:55.284 0.954 0.163 Session 3
14. 17 Karel ABRAHAM CZE Pull&Bear Aspar Team DUCATI 1:55.333 1.003 0.049 Session 3
15. 42 Alex RINS SPA Team SUZUKI ECSTAR SUZUKI 1:55.362 1.032 0.029 Session 3
16. 43 Jack MILLER AUS Marc VDS Racing Team HONDA 1:55.455 1.125 0.093 Session 3
17. 76 Loris BAZ FRA Reale Avintia Racing DUCATI 1:55.539 1.209 0.084 Session 3
18. 9 Danilo PETRUCCI ITA Octo Pramac Racing DUCATI 1:55.556 1.226 0.017 Session 3
19. 22 Sam LOWES GBR Aprilia Racing Team Gresini APRILIA 1:56.167 1.837 0.611 Session 3
20. 53 Tito RABAT SPA EG 0,0 Marc VDS HONDA 1:56.214 1.884 0.047 Session 2
21. 38 Bradley SMITH GBR Red Bull KTM Factory Racing KTM 1:56.351 2.021 0.137 Session 3
22. 44 Pol ESPARGARO SPA Red Bull KTM Factory Racing KTM 1:56.471 2.141 0.120 Session 3
23. 36 Mika KALLIO FIN Red Bull KTM Factory Racing KTM 1:56.891 2.561 0.420 Session 3

Maverik ponovo. Izgleda da mu je baš "sjela" Yama. Na svakom testu je bio prvi. To je posljednji put bilo 12. kad je "tamo neki mali Australijenac" lupao packe ostalima. Doduše, nije osvojio titulu te godine zbog pada i povrede ali je cijele godine bio u (na) vrhu. Da li će "Ovan" biti prvi - teško je reći, ja lično mislim da neće ne zbog brzine ili ritma nego, bar ja mislim, zbog "kolege" s kojim dijeli garažu a koji "melje" suparnike i možda zbog previše adrenalina zasad. Vidjeli smo kako je Mark bio dobar ali baš dobar prošle godine, koliko je sazrio prvo kao osoba a kasnije i kao vozač. Izgleda da mu je ona epizoda sa Rosijem dobro pomogla da odraste i da vidi đe je. Od ostalih, Mark je, osim na ovom posljednjem, bio uvije pri vrhu, konstantan, dobar, mada mi izgleda da je ova Honda nekako stagnirala, kao i Honde u svim takmičenjima, bilo auto bilo moto (da izvine Dži ;-)) i da to može biti problem za njega. Rosi, pa rekao bih, solidan, nit perbrz ali daleko od toga da je spor, kao, pomalo, uspavani lav. Možda nema toliko snage kao nekad ali daleko da bih ga isključio i eleiminisao. Dani, standardno, sredina, možda neđe bljesne (do prve povrede) i to je to. Suzukiji dobro krenu, prvog dana obično budu jako dobro ali kasnije nekako uspore, kao da se umore. Aprilija - nije to tako loše, dosta bolje nego prethodnih sezona mada su to i na kraju prošle sezone nagovještavali. KTM - hmmm, prva sezona, po vremenima to ne izgleda nešto impresivno ali oni kažu da su jako zadovoljni, da mogu samo bolje. Vidjećemo, cijenim da će usuti dosta para (kojih, ruku na srce, ima, ipak su najveći evropski proizvođač). za kraj, ovi moji - ja lično zadovoljan ali baš. Dovi dobar ali baš dobar. da li je kadar za titulu, hmmm, ne vjerujem ali da može dosta baš dosta, to sigurno. Horhe, heh, izgleda da se dobro privikava , za mene dosta nenedano (dobro). Može tu svašta da bude. Ja "gađam", a mislim i ostali u Dukatiju (ili Audiju, što bi reko Brujo ;-)) 2018. Zbog nemogućnosti krilaca spolja, Dukati a kasnije i Suzuki i Aprilia su testirali neku varijantu krilaca "Iznutra". kako će to biti u budućnosti, ostaje da se vidi.
toliko

[bruyoni]

Sumnjivo mi je da Markez i Rosi liju krokodilske suze, po vremenim su sporiji nego prošle godine u trci i ovako kad se gleda najbrži krug i kad se gleda analiza. Videćemo kako će se Lorenco snaći na Dukatiju u prvoj fazi trke pošto je na M1 imao dosta poverenja da u prva dva-tri kruga odmah da po gasu i napravi razliku dok Ducati ipak voli da ima zagrejane gume. Vinjales je malo nepoznanica test je jedno trka drugo vidim da uglavnom sastavi 7-8 dobrih krugova i onda krene sporo dal i preforsira mašinu, da li se umori, da li je taktika... sigurno će se videti u trci obzirom da vidim samo jednu simulaciju i to poslednji dan.

[rzeljko]

iiii, krećemo
počela nova sezona, Maverik nevjerovatno brz, ne znam što bih rekao. Markez se i drži nekako, ostali ne baš. Prevelika mi je razlika, bez obzira što je prvi slobodni trening. Evo i vremena:
1 25 Maverick VIŃALES SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 334.8 1'54.316
2 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 337.7 1'54.912 0.596 / 0.596
3 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 337.7 1'55.210 0.894 / 0.298
4 94 Jonas FOLGER GER Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 333.3 1'55.587 1.271 / 0.377
5 99 Jorge LORENZO SPA Ducati Team Ducati 342.9 1'55.607 1.291 / 0.020
6 76 Loris BAZ FRA Reale Avintia Racing Ducati 333.6 1'55.624 1.308 / 0.017
7 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda Honda 334.1 1'55.639 1.323 / 0.015
8 5 Johann ZARCO FRA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 334.2 1'55.792 1.476 / 0.153
9 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 339.6 1'55.799 1.483 / 0.007
10 41 Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 332.2 1'55.872 1.556 / 0.073
11 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 342.8 1'55.873 1.557 / 0.001
12 45 Scott REDDING GBR OCTO Pramac Racing Ducati 339.9 1'56.000 1.684 / 0.127
13 29 Andrea IANNONE ITA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 334.6 1'56.027 1.711 / 0.027
14 19 Alvaro BAUTISTA SPA Pull&Bear Aspar Team Ducati 343.8 1'56.128 1.812 / 0.101
15 17 Karel ABRAHAM CZE Pull&Bear Aspar Team Ducati 338.4 1'56.399 2.083 / 0.271
16 9 Danilo PETRUCCI ITA OCTO Pramac Racing Ducati 341.5 1'56.419 2.103 / 0.020
17 43 Jack MILLER AUS EG 0,0 Marc VDS Honda 334.9 1'56.453 2.137 / 0.034
18 42 Alex RINS SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 334.9 1'56.502 2.186 / 0.049
19 53 Tito RABAT SPA EG 0,0 Marc VDS Honda 336.0 1'56.725 2.409 / 0.223
20 8 Hector BARBERA SPA Reale Avintia Racing Ducati 341.5 1'56.725 2.409
21 44 Pol ESPARGARO SPA Red Bull KTM Factory Racing KTM 334.8 1'57.630 3.314 / 0.905
22 22 Sam LOWES GBR Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 330.8 1'57.887 3.571 / 0.257
23 38 Bradley SMITH GBR Red Bull KTM Factory Racing KTM 332.6 1'58.114 3.798 / 0.227

[bruyoni]

Rosi jedva u Q2. Lorenzo ni to, 12. pozicija. Iannone, Zarco ,Redding, Folger... ovi se odnekuda pojavili! KTM u suštini oppunjava grid ove sezone ali OK treba da se uče mada bih rekao da bi im bolje bilo da su uzeli nekog ko bolje može da odradi razvoj

qp.png

Ne stižem da pogledam sutra moram napraviti vremena makar da navatam GP.

Zanimljivost je da je Michelin poneo gume za kišu! Kažu da će u slučaju kiše reći vozačima da je bezbedno jer su se Capirossi i Unici pre neki mesec provozali na nakvašenoj pisti. VOzači naravno nisu ni mlao srećni zbog toga i planiraju bojkot ako se takvo nešto desi.

[bruyoni]

Subotnja dešavanja otkazana zbog kiše. Pljusak je bio ranije ali je problem što je na pisti ostalo dosta bara jer nikad nije ni dizajnirana sa drenažom vode. Startne pozicije će biti određene na osnovu kombinovanih vremena sa tri predhodna treninga. To znači da je Vinales došao do prve pol pozicije u GP klasi dok su Rosi i Lorenzo szajedno u četvrtom startnom redu. Za sutra se prognozira vreme slično današnjem ali bez kiše

[bruyoni]

Neverovatno... počeli su da naplaćuju live timing

[bruyoni]

Baš dobra trka! Ko nije pogledao neka nađe negde. Žao mi Zarka da nije bračio verujem da bi mogao do podijuma. Rosi odličan sa 10. došao do podijuma ali je mlađani mu timski kolega bio bolji Yama je očigledno našla adekvatan omladinski odgovor na Markeza. Lorenzo... završio je eto smao ću to reći, verujem da je na loš plasman uticaja imala i kiša koja je krenula da pada pred početak trke što je rezultovalo odgađanjem starta i time da kontroal trke otera šefove timova u garažu da se baš pred kamerama ne svađaju sa Kapriosijem. Honde su kanda nakon prvih treninga za ovu trku spustile očekivanja pa verujem da 4. i 5. pozicija nisu razočaravajuće.

U svakom slučaju pohvalno i izgleda da će trke biti uzbudljive! Definitivno je da su obe Yamahe u trci, Iannone na Suzukiju nastavlja dobre vožnje sa Ducatija sad samo da ne pada previše, Honde će verujem raditi na poboljšanju, a bilo bi baš lepo da se Zarco nakon ovonedeljnog pada ne uplaši i da se on umeša u borbu

1 . Maverick VIŃALES - Movistar Yamaha MotoGP
2 . Andrea DOVIZIOSO - Ducati Team + 0.461
3 . Valentino ROSSI - Movistar Yamaha MotoGP + 1.928
4 . Marc MARQUEZ - Repsol Honda Team + 6.745
5 . Dani PEDROSA - Repsol Honda Team + 7.128
6 . Aleix ESPARGARO - Aprilia Racing Team Gresini + 7.661
7 . Scott REDDING - OCTO Pramac Racing + 9.782
8 . Jack MILLER - EG 0,0 Marc VDS + 14.486
9 . Alex RINS - Team SUZUKI ECSTAR + 14.788
10 . Jonas FOLGER - Monster Yamaha Tech 3 + 15.069
11 . Jorge LORENZO - Ducati Team + 20.516
12 . Loris BAZ - Reale Avintia Racing + 21.255
13 . Hector BARBERA - Reale Avintia Racing + 28.828
14 . Karel ABRAHAM - Pull&Bear Aspar Team + 29.123
15 . Tito RABAT - EG 0,0 Marc VDS + 29.470
16 . Pol ESPARGARO - Red Bull KTM Factory Racing + 33.601
17 . Bradley SMITH - Red Bull KTM Factory Racing + 39.704
18 . Sam LOWES - Aprilia Racing Team Gresini + 47.131

Nisu završili

Danilo PETRUCCI - OCTO Pramac Racing
Andrea IANNONE - Team SUZUKI ECSTAR
Alvaro BAUTISTA - Pull&Bear Aspar Team
Johann ZARCO - Monster Yamaha Tech 3
Cal CRUTCHLOW - LCR Honda

[bruyoni]

Odrađen test na Katalunji gde su učestvovali vozači Honde, Dukatija i Aprilie. Vremena su bila u drugom planu pošto su se čekale reakcije na novi, F1, izgled piste. Gde krivina 10 zalama pod većim uglom, oštrija je, i koristi se šikana koja razbija predposlednju krivinu. Pljuvačina je bila univerzalna tako da su PR mešetari imali mnogo posla kako bi upristojili ono što su vozači rekli, svi osim onog iz Avintie koji je upotrebio zvezdice

“It [the new chicane] is just f**king s**t. I understand it's better like this for safety than it was before but, yeah, the layout is s**t.”