Tweet
Svrbi me motocikl već sigurno 4-5 godina. Kvaka 22 je što bih voleo da vozim neki malo veći skuter (beverli 250 ili nešto slično), a za to treba A kategorija.
Za polaganje A kategorije treba motor sa menjačem, koji ja, jelte nemam i tako već godinama vrtim u krug. Iako sam ko klinac provozao sve iz Tomos asortimana plus malo i jačih mašina, mogu da vozim motor - ali davno je to bilo, da bi se nonšalantno odlučio da polažem da nekom kršu od motora iz autoškole koji sam prvi put video.
I iskrsne mi "manki bajk", koji mi se mnogo dopada. Popustili su ga sa 1700E na 1200E nov.
By zmaj
Odem da kupim nov, ali mi tamo prodaju priču o njihovom polovnom motoru koji je prešao 200km, sve super - daće ga za 800. Ajd, sve jedno, uzeću polovan - nije bitno. I onako planiram da sa njime položim vožnju, malo se vozikam i da kupim nešto ozbiljno ili da potpuno batalim motocikle ukoliko se ispostavi da ću da ga teram ko što teram bajs - ko da ne postoji sutra.
Odem juče prepodne u Leo-Pard!!! firmu koja prodaje razno-razne kineze, a između ostalog i Sachs. Nekada nemačka firma, sada u rukama kineza proizvodi korektne sprave, ali je standardni problem što ih u Srbiji sklapa kurta i murta, koji su do juče bili komercijalisti, popravljali i instalirali klime. "Univerzalci" kod kojih sve može i sve ide.
Kažem ja lepo majstoru: "jel ispravan"? Kaže on jeste, provozaj ga. Rekoh da nisam iskusan pa ne mogu ništa pametno da zaključim. Rekoh hoću da je mehanički potpuno ispravan, nemoj da moram da se zajebavam sa njime. Svestan sam da je to kinez, još pride stajao godinu dana (prešao samo 200km), ali opet. 800E nije lova koja se zarađuje čas posla, a još manje želim da je bacim u vetar.
Pride, puko sam debele pare za nov automobil, zato što NE ŽELIM da budem ortak sa majstorom, ne želim ja da imam prljave ruke, ne želim da jurim miću po preporuci koji glasno pičkara kad se pojavi nova mušterija. Al opet, jedini motor sa menjačem u relativno dostižnom rangu love je ovaj. Da kupim Yamahu XTX 125 za 3500E mi ne pada na pamet, a od polovnih motora me odma boli glava pošto moraš da imaš nekog ko zna oko svega toga. I to je dodatna komplikacija.
Dakle, odem ja juče posle posla da pokupim motor. Dam pare, kupim odma na licu mesta i kacigu i juhuu. Idemo! Isteram makinu i malo se provozam po komšiluku firme da se malo prisetim mehanike vožnje. Za 10-15 minuta sam već bio spreman da izađem u saobraćaj. Firma je, inače, na kraju Nehruove uz Savski nasip i tamo nema mnogo saobraćaja.
Krenem ka Milentija Popovića, na semaforu kod Delte crveno, ja stanem i motor se ugasi. Pfff. Upalim ga ja, malo teže i krenem dalje. Sledeće crveno, opet se ugasi. Sad vec malo duže verglam i nekako krenem dalje. Sledeći semafor, već ga očekujem da se ugasi na leru, pa ga malo turiram.
U jednom trenutku se čuje ono "zoinkkk", kao kad bendiks omane. Pitao sam bruyu i kaže to je to. Uglavnom, proces verglanja sve duži. Kod Buvljaka se okrenem i krenem da se vraćam biciklističkom pošto sam ukapirao da nema leba od saobraćaja. Em sam u drami sa neispravnim motorom, em sam taze motociklista.
U Gandijevoj naletim na poligon za polaganje, a na poligonu vežba osmicu dasa na istom motoru! Okrenem se i zamolim ga da ugasi i startuje svoj motor. Pali ko mina. Okej, nisam lud.
Vrnem mašinu, uzmem pare i ostavim poruku da ga srede ako hoće da ga prodaju.
Danas zovem tamo da pitam šta se dešava, kaže meni čovek: gospodine, nestalo vam goriva! Meni se digne pritisak na 300 i krenem da trokiram dok se pričam da jebeni anlaser neće da zavergla, da sam ja taj koji je zatvorio gorivo kad sam vratio motor u prodavnicu.
I tako. Sad sam poprilicno siguran da taj polovni necu da kupim. Pitanje je samo da li hocu novi da uzmem, što znači da ću sigurno morati da dolazim tamo prilično besan kad nešto bude crklo - a crći će. Ekipa se provereno ponaša kao da treba da budem srećan što su mi prodali nešto za 1200e što je poluispravno.
Eto je jučerašnja odiseja. Da imam nerava i vremena, kupio bih novi i onda pisao na sajtu o svakoj svinjariji te ekipe iz Leo-parda...
Za polaganje A kategorije treba motor sa menjačem, koji ja, jelte nemam i tako već godinama vrtim u krug. Iako sam ko klinac provozao sve iz Tomos asortimana plus malo i jačih mašina, mogu da vozim motor - ali davno je to bilo, da bi se nonšalantno odlučio da polažem da nekom kršu od motora iz autoškole koji sam prvi put video.
I iskrsne mi "manki bajk", koji mi se mnogo dopada. Popustili su ga sa 1700E na 1200E nov.
By zmaj
Odem da kupim nov, ali mi tamo prodaju priču o njihovom polovnom motoru koji je prešao 200km, sve super - daće ga za 800. Ajd, sve jedno, uzeću polovan - nije bitno. I onako planiram da sa njime položim vožnju, malo se vozikam i da kupim nešto ozbiljno ili da potpuno batalim motocikle ukoliko se ispostavi da ću da ga teram ko što teram bajs - ko da ne postoji sutra.
Odem juče prepodne u Leo-Pard!!! firmu koja prodaje razno-razne kineze, a između ostalog i Sachs. Nekada nemačka firma, sada u rukama kineza proizvodi korektne sprave, ali je standardni problem što ih u Srbiji sklapa kurta i murta, koji su do juče bili komercijalisti, popravljali i instalirali klime. "Univerzalci" kod kojih sve može i sve ide.
Kažem ja lepo majstoru: "jel ispravan"? Kaže on jeste, provozaj ga. Rekoh da nisam iskusan pa ne mogu ništa pametno da zaključim. Rekoh hoću da je mehanički potpuno ispravan, nemoj da moram da se zajebavam sa njime. Svestan sam da je to kinez, još pride stajao godinu dana (prešao samo 200km), ali opet. 800E nije lova koja se zarađuje čas posla, a još manje želim da je bacim u vetar.
Pride, puko sam debele pare za nov automobil, zato što NE ŽELIM da budem ortak sa majstorom, ne želim ja da imam prljave ruke, ne želim da jurim miću po preporuci koji glasno pičkara kad se pojavi nova mušterija. Al opet, jedini motor sa menjačem u relativno dostižnom rangu love je ovaj. Da kupim Yamahu XTX 125 za 3500E mi ne pada na pamet, a od polovnih motora me odma boli glava pošto moraš da imaš nekog ko zna oko svega toga. I to je dodatna komplikacija.
Dakle, odem ja juče posle posla da pokupim motor. Dam pare, kupim odma na licu mesta i kacigu i juhuu. Idemo! Isteram makinu i malo se provozam po komšiluku firme da se malo prisetim mehanike vožnje. Za 10-15 minuta sam već bio spreman da izađem u saobraćaj. Firma je, inače, na kraju Nehruove uz Savski nasip i tamo nema mnogo saobraćaja.
Krenem ka Milentija Popovića, na semaforu kod Delte crveno, ja stanem i motor se ugasi. Pfff. Upalim ga ja, malo teže i krenem dalje. Sledeće crveno, opet se ugasi. Sad vec malo duže verglam i nekako krenem dalje. Sledeći semafor, već ga očekujem da se ugasi na leru, pa ga malo turiram.
U jednom trenutku se čuje ono "zoinkkk", kao kad bendiks omane. Pitao sam bruyu i kaže to je to. Uglavnom, proces verglanja sve duži. Kod Buvljaka se okrenem i krenem da se vraćam biciklističkom pošto sam ukapirao da nema leba od saobraćaja. Em sam u drami sa neispravnim motorom, em sam taze motociklista.
U Gandijevoj naletim na poligon za polaganje, a na poligonu vežba osmicu dasa na istom motoru! Okrenem se i zamolim ga da ugasi i startuje svoj motor. Pali ko mina. Okej, nisam lud.
Vrnem mašinu, uzmem pare i ostavim poruku da ga srede ako hoće da ga prodaju.
Danas zovem tamo da pitam šta se dešava, kaže meni čovek: gospodine, nestalo vam goriva! Meni se digne pritisak na 300 i krenem da trokiram dok se pričam da jebeni anlaser neće da zavergla, da sam ja taj koji je zatvorio gorivo kad sam vratio motor u prodavnicu.
I tako. Sad sam poprilicno siguran da taj polovni necu da kupim. Pitanje je samo da li hocu novi da uzmem, što znači da ću sigurno morati da dolazim tamo prilično besan kad nešto bude crklo - a crći će. Ekipa se provereno ponaša kao da treba da budem srećan što su mi prodali nešto za 1200e što je poluispravno.
Eto je jučerašnja odiseja. Da imam nerava i vremena, kupio bih novi i onda pisao na sajtu o svakoj svinjariji te ekipe iz Leo-parda...
ja ga zovem "default" motor 
(nova 2100e)
Ne verujem. Koliko samo, juče sam blejao u taj SACHS ovde u Nehruovoj, kroz izlog. Ima dva komada, jedan je izgledao vožen i ima tablicu - definitivno taj nesuđeni tvoj.
Comment