Nova Alfa 147 Q4

Alfin atraktivni kompakt 147 će dobiti svoju off road verziju, a premijeru će imati verovatno sledećeg mjeseca na Pariskom Motor Showu. Ovakva Alfa 147 će verovatno nositi oznaku Crosswagon, a pored imena sa modelom 156 Crosswagon će deliti i niz tehničkih rešenja po pitanju pogona i prenosa snage. Također, i izgledom 147 Crosswagon će se upečatljivo izdvajati od ostalih 147-ica, zahvaljujući pre svega povišenom klirensu, ali i 17 inčnim točkovima, robusnijim branicima i aluminijskoj zaštiti motora. Crosswagon 147 će dobiti stalni pogon na sva četiri točka, i bice sposobna savladavanje lakih off road izazova.

Bitno je napomenuti da će Crosswagon biti uporedo predstavljen za faceliftingom 147-ice, i da će na njemu biti primenjene ove nove izmene izgleda. Promene će se uglavnom odnositi na prednji deo, novi štit, sličan o­nome na osveženoj 156-ici, nova svetla, znatno agresivnijeg izgleda. Ovako osvežene 147-ice se na tržištu očekuju od početka 2005. godine. Za pogon Crosswagon verzije za sada se navodi samo 110 kW snažan turbodizelaš, ali sa vremenom logično je očekivati i druge agregate iz ponude Alfa Romea.

Pogodaka: 3990

Bliži pogled na zamenika Alfe 156

Nova Alfa treba da se pojavi na Ženevskom salonu automobila u marta meseca sledeće godine, a Giorgetto Giuagaro ima nezahvalan zadatak da ponovo dizajnira automobil koji je kada se pojavio 1997. godine naprosto stilski oduvao konkurenciju. Nova Alfa će imati standardne ručke za zadnja vrata umesto sadašnjih “sakrivenih”.


Zadnji deo i bokovi su postali mišićaviji, a platforma je nesuđena platforma novog Saab-a 9-5 kojeg su inžinjeri Alfa Romea dodatno preradili. Nova Alfa će imati značajno duže međuosovinsko rastojanje (sa 2,595 na 2,675m) koje je za čitavih 8 cm duže od trenutne perjanice ponude Alfe 166. Takođe zadnji kraj koji se nalazi iza zadnje osovine je dodatno produžen za 10mm što donosi dodatni prostor za putnike na zadnjoj klupi tj. baš ono čemu sada teži Alfa Romeo – luksuzu. Gama motora je poznata Fiat koja je proširena novim modelima. Početna paleta motora će sadržati dizelaše 1.9 JTD (120ks i 150ks), 2,4 JTD sa 200ks. Potpuno novi dizel koji će biti kupljen po svemu sudeći od Isuzu-a je zapremine 3litre i razvijaće 250ks sa integralnim pogonom na sve točkove i automatskim menjačem. Benzinci će biti 2.0 JTS sa 165ks, kao i Opelov 2.2 JTS sa 185ks. GTA model će imati poznati 3.2 V6 koji će razvijati celih 400ks, dok će drugi motor takođe 3.2l V6 razvijati 260ks.

Pogodaka: 3170

Prvi Fiatov SUV

Kako se 20. Zimske olimpijske igre održavaju u Torinu, prestonici Fiata, najveći italijanski auto-proizvođač će priliku iskoristiti za lansiranje svog prvog terenskog vozila.

Službeno vozilo ZOI 2006, koje se održavaju od 10. do 26. februara, biće razvijeno u saradnji sa Suzukijem, koji će biti odgovoran i za proizvodnju. Prvi Fiatov SUV će se najverovatnije proizvoditi u Mađarskoj, gde Suzuki već godinama ima ustaljenu proizvodnju, ali i logistiku potrebnu za razvoj novog vozila. Fabrika u Esztergomu, severno od Budimpešte, ima godišnji kapacitet od 90.000 vozilo, a u njoj se trenutno proizvode dva modela, Ignis i Wagon R+.



Na proleće sledeće godine startuje proizvodnja trećeg modela (naslednik Swifta), a godišnji kapaciteti će u saradnji sa Fiatom biti povećani za daljih 60.000 vozila. Prvi obrisi budućeg modela već se znaju, a više podataka o mehanici biće poznato nakon predstavljanja naslednika Grand Vitare u jesen sledeće godine. Kompaktni SUV imaće pogon na sve točkove, ali nažalost i ograničene terenske mogućnosti. Naime, 4.1 metar dugačak " Soft-Offroader" ima naglasak na komfor i savladavanje gradskih prepreka, dok se odlazak u prirodu svodi na lagani makadam. S obzirom na međuosovinski razmak od 2.5 i širinu od solidnih 1.75 metara, u unutrašnjosti će udobno moći da se smeste pet osoba, dok će prtljažnik biti sveden na najmanju meru.

S obzirom na tesnu saradnju sa japanskim proizvođačem, Fiat će ponudu benzinskih motora prepustiti Suzukiju, dok će okosnicu dizelskog programa činiti novi 1.6 JTD motor snage između 105 i 120 KS.

Pogodaka: 3171

Nova Oktavija karavan

Škoda Auto je prikazala prve zvanične slike njihovog novog modela Octavia u kravan varijanti – Combi. Razlika u odnosu na već predstavljeni model limuzine je da karavan ima 580 litara zapremine prtljažnog prostora, a sa sklopljenim zadnjim sedištima zapremina se penje na 1620 litara. Octavia Combi je dugačka 4,572 m, 1,769 m široka i 1,467m visoka, a gama motora i menjača je identična onoj koju ima limuzina. Octavia Combi će zvanično biti predstavljena na ovogodišnjem salonu automobila u Parizu.

Pogodaka: 7204

Alfa GT

Danas je kod ekskluzivnog uvoznika za Fiat, Lancia i Alfa Romeo stigla prva Alfa GT.

Najnoviji član porodice Alfa Romeo, Alfa GT, svojim atraktivnim izgledom i vrhunskim motorima oduševljava i najizbirljivije. Na raspolaganju su modeli sa dva benzinska motora 2.0 JTS sa 165 KS i 3.2 V6 24v sa 240 KS, i jedan dizel 1.9 JTD 16v sa 150 KS.


Dizajn je potpisao Centro Stile Bertone, a članovi Nacionalne Klase su bili prvi koji su testirali novo vozilo. Ovom prilikom ćemo samo najaviti detaljan tekst u kojem ćemo izneti sve naše utiske i impresije. U očekivanju teksta koji bi trebao Zmaj da objavi sledeće nedelje (kada se vrati sa odmora) samo kratko upoznavanje sa karakteristikama.

Alfa GT
motor V6
zapremina 3179
snaga 176 kW odnosno 240 KS
max brzina 243 km/h
ubrzanje 0-100 km/h 6,7s

Pogodaka: 3660

Auto Godine 2016

Twitter

Facebook

Nacionalna Klasa

Login or Register

LOG IN